Project Motor Racing continue à nous proposer des mises à jour un à rythme soutenu mais je dois vous avouer que je commençais à me fatiguer de tester et de constater que les progrès (de vrais progrès, pas des broutilles !) étaient toujours en attente…
Donc, quand j’ai vu qu’il y avait une version 2.0.0.4, je n’étais pas Chaud pour la tester, en vérité. Et puis je me suis dit « allez, tu le fais et si c’est de nouveau nul, tu laisses tomber ce titre, une bonne fois pour toutes »… Voilà la promesse que je m’étais faite en téléchargeant cette énième màj. Je lance le bazar, je choisi une LMDh (la Cadillac) à Daytona et voyons cela… Oui car l’éditeur avait annoncé qu’un effort particulier avait été fait sur les hypercars modernes, d’où mon choix.
Et là, surprise, c’est pas si mal. En tout cas, bien mieux que d’habitude (où c’est à peine rouable !!). Bon, il ne s’agit pas de grimper aux rideaux en hurlant « ça y est, c’est top ! »… Non, on en est encore loin. Mais ne boudons pas notre plaisir : quand il y a des progrès, il faut le dire et c’est encourageant !
Bon, je ne me suis pas contenté de rouler (toujours à Daytona) avec une LMDh, j’ai également rouler avec des Groupe C et des GT3, histoire de voir si les progrès se retrouvaient aussi sur d’autres voitures et je suis rassuré : oui.
Un point important (pour moi) : la gestion de l’accélérateur est enfin correct, un gros point noir de moins !
Bon, reste encore des tonnes de progrès à faire : par exemple, le bip au rétrogradage brille toujours par son absence (alors que l’option est présente dans les settings !). Les IA sont également à retravailler : trop rapides, elles vous bousculent sans ménagement en entrée de virage, en sortie, partout !
Mais que je sois capable d’exprimer un jugement sur les IA est déjà un énorme progrès super significatif. Ceci dit, PMR est loin d’être tiré d’affaire même si des lueurs d’espoir vont pouvoir se mettre à briller dorénavant… Il reste encore un montagne de trucs à faire et à parfaire, s’en est presque effrayant. Nous verrons si la prochaine màj confirme la tendance (positive) où s’il y aura une rechute (je ne le souhaite pas…) ?
AMS2 progresse versa version 1.7 et il y a déjà quelques pépites…
Hier soir, j’ai testé la beta à Watkins Glen avec les formula retro gen1 (F1 1974) et j’ai remarqué un truc génial au niveau du son lorsqu’on change les rapports : le bruit est bien plus détaillé et décomposé, ça donne un super effet d’immersion, bravo Reiza !
Autre nouveauté que j’ai perçu : lorsqu’on suit des voitures à distance, on peut voir les fumées d’échappement et l’air se troubler à cause de la chaleur dégagée par les moteurs… C’est léger, c’est subtil mais c’est génial aussi au niveau immersion : manque plus que les odeurs pour en ajouter encore !
Je dois ire que je suis tout à fait convaincu par la démarche de Reiza, qui ne se contente pas d’ajouter du contenu, mais continue à améliorer (pas à pas) les voitures (et les tracés !) déjà présentes. La version 1.7 promet vraiment !